១).សម្ភារៈ: 65Mn, 55Si2MnB, 60Si2Mn, 60Si2CrA, 55CrMnA, 60CrMnMoA តាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន
២).ការវេចខ្ចប់៖ ការវេចខ្ចប់តាមស្តង់ដារសមុទ្រ
៣).ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ដាល់, ផ្សារ, លាបពណ៌ ឬតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន
៤).ទំហំ៖ តាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន
1) យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃសមាសធាតុគីមី
យោងតាមស្ដង់ដារ GB/T 13304 ដែកថែបនិទាឃរដូវត្រូវបានបែងចែកទៅជាដែកនិទាឃរដូវដែលមិនមានលោហធាតុ (ដែកថែបនិទាឃរដូវកាបូន) និងដែកថែបនិទាឃរដូវយ៉ាន់ស្ព័រយោងតាមសមាសធាតុគីមីរបស់វា។
①ដែកនិទាឃរដូវកាបូន
② ដែកនិទាឃរដូវ Alloy
លើសពីនេះ ម៉ាកមួយចំនួនត្រូវបានជ្រើសរើសជាដែកថែបនិទាឃរដូវពីដែកថែបផ្សេងទៀត ដូចជាដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែកថែបឧបករណ៍កាបូន ដែកថែបឧបករណ៍ល្បឿនលឿន និងដែកអ៊ីណុក។
1) កម្លាំងនៃរបារដែកនិទាឃរដូវដែលមានឆ្អឹងជំនីគឺខ្ពស់ ដែលអាចសន្សំសំចៃដែកសំណង់ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃវិស្វកម្ម។
2) ការផ្សារភ្ជាប់និងដំណើរការយុថ្ការវាងដែកឆ្អឹងជំនីរត្រជាក់និងបេតុងគឺល្អ។ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងសមាសធាតុដែលជាមូលដ្ឋានលុបបំបាត់បាតុភូតនៃការបង្ក្រាបការរអិលខ្សែដែកនិងការកែលម្អសមត្ថភាពទ្រនាប់និងសមត្ថភាពបំបែកនៃសមាសភាគ;នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹង ដែកពង្រឹងសូម្បីតែតូចជាងដែកសន្លឹកដែកដែលរមូរក្តៅ។
3) ការពន្លូតនៃឆ្អឹងជំនីរដែលរមូរត្រជាក់មានទំហំធំជាងដែកកែច្នៃត្រជាក់ដូចគ្នា។
របារដែកនិទាឃរដូវ 65Mn ធ្វើពីដែករមូរត្រជាក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ ផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន ទីក្រុង និងបំពង់បង្ហូរថាមពលវារីអគ្គិសនី។ឧទាហរណ៍ របារដែកនិទាឃរដូវដែលគូរដោយត្រជាក់ 65Mn អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្វើសំណាញ់ដែក ដែលសមរម្យសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះ បំពង់បង្ហូរទឹកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ បណ្តាញលូ ផ្លូវរូងក្រោមដី។ល។